Меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве между АО «НК «ҚТЖ» и администрацией города Чунцин (КНР) предусматривает совместное участие двух сторон в развитии и увеличении грузоперевозок сообщением Китай-Европа и обратно, а также в сообщении Центральная Азия – Китай, в том числе через пограничный переход Хоргос-Алтынколь. В развитие этого документа был подписан Меморандум о сотрудничестве по контейнерному поезду «Чунцин-Дуйсбург» между АО «Казтранссервис» (дочернее предприятие ҚТЖ) – «DB Schenker» (дочернее предприятие Deutsche Bahn AG) – ООО «Белинтертранс» - ОАО «Трансконтейнер» и Trans Eurasia Logistics. Согласно документу контейнерный поезд Чунцин-Дуйсбург будет носить название «Новый Шелковый путь». Также меморандум предполагает обеспечение сохранности грузов на территории Казахстана, оформление транзитных деклараций внутри Таможенного Союза.

Увеличение перевозок грузов через пограничный переход «Хоргос-Алтынколь» будет обеспечивать целый ряд подписанных меморандумов о взаимопонимании и сотрудничестве между АО «НК «ҚТЖ» и компанией COSCO GROUP, ҚТЖ и компанией Jiangsu Lianyungang Port Co.Ltd, ҚТЖ и компанией Sinotrans'CSC, ҚТЖ и компанией Tianjin Port Company, ҚТЖ и компанией China Shipping Сontainer Lines Co.,Ltd.

Также было заключено Соглашение о курсировании контейнерно-трейлерного поезда «Балтика-Транзит-2» между АО «НК «ҚТЖ», ГАО «Латвияс Дзелзцельш», АО «Eesti Raudtee», «Транспортная Группа ФЕСКО» с целью осуществления международных мультимодальных перевозок. Реализация этого документа будет способствовать обеспечению качественного и конкурентного сервиса для дополнительного груза, проходящего через порты Эстонской Республики, назначением на станцию Алматы 1,2, станции Восточно-Казахстанской области Казахстана и станцию Аламедин Кыргызской Республики.

АО «НК «Қазақстан темір жолы» и дочернее предприятие немецкой железнодорожной компании Deutsche Bahn AG - «DB Mobility Logistics» AG заключили меморандум о сотрудничестве с целью укрепления взаимодействия казахстанско-германских экономических и транспортных связей. В частности, особое внимание будет уделяться организации контейнерных поездов, курсирующих по принципу «точно в срок» по сухопутным трансконтинентальным маршрутам в международном сообщении Азия – Европа и обратно.